繼登陸浙江舟山后，今年第12號(hào)臺(tái)風(fēng)“梅花”的中心今天（9月15日）凌晨0點(diǎn)30分前后在上海奉賢沿海再次登陸，登陸時(shí)中心附近最大風(fēng)力有12級(jí)（35米/秒），中心最低氣壓為975百帕。

早晨5點(diǎn)前，“梅花”移入江蘇省，并減弱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴級(jí)，5點(diǎn)鐘其中心位于江蘇省海門境內(nèi)，最大風(fēng)力有11級(jí)（30米/秒），中心最低氣壓為980百帕。中央氣象臺(tái)今早06時(shí)發(fā)布臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警。

預(yù)計(jì)，“梅花”將以每小時(shí)25-30公里的速度向北偏西方向移動(dòng)，今天白天自南向北穿過江蘇東部沿海，將于今天傍晚前后從江蘇鹽城附近移入黃海南部海面，并將于今天夜間在山東半島南部沿海再次登陸（熱帶風(fēng)暴級(jí)，20-23米/秒，8-9級(jí)），以后逐漸轉(zhuǎn)向北偏東方向，穿過山東半島后，將于16日白天移入渤海海峽，并逐漸變性為溫帶氣旋 。

臺(tái)風(fēng)的威力過大就會(huì)造成各種損失，那么這些損失的賠償將如何才能獲得呢?

高空墜物傷人該誰埋單

臺(tái)風(fēng)的威力確實(shí)不小，不少居民窗戶玻璃、花盆等容易被臺(tái)風(fēng)刮下，從高空墜落，導(dǎo)致行人或車輛受損。

在自然災(zāi)害中，最重要的還是人身安全。在臺(tái)風(fēng)暴雨中人身受到傷害或生命終止，相應(yīng)的保險(xiǎn)產(chǎn)品均可賠付，如定期壽險(xiǎn)、終身壽險(xiǎn)和兩全險(xiǎn)就是對(duì)人的壽命加以承保的，而意外傷害險(xiǎn)對(duì)人的壽命和身體均可承保。保險(xiǎn)專家提醒，為了防范各種風(fēng)險(xiǎn)，并減少自身家庭的經(jīng)濟(jì)壓力，在投保壽險(xiǎn)和意外險(xiǎn)時(shí)，切記應(yīng)該附加住院醫(yī)療險(xiǎn)、住院津貼險(xiǎn)等，以便能在醫(yī)治時(shí)得到醫(yī)療補(bǔ)償或津貼補(bǔ)助。

除可依靠自身報(bào)險(xiǎn)理賠外，還可追究責(zé)任人承擔(dān)損失。律師表示，在臺(tái)風(fēng)天氣下，如果房屋的所有人、占用人、管理人、承租人、借用人等沒有把窗臺(tái)上的花盆拿進(jìn)房間，或者沒有關(guān)好門窗，導(dǎo)致各種意外發(fā)生的，其過錯(cuò)是顯而易見的，對(duì)損害后果依法應(yīng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

航班取消機(jī)票怎么退賠

由于天氣原因?qū)е潞桨嗳∠烤乖撚烧l來為機(jī)票買單?

《民用航空法》第126條規(guī)定，旅客、行李或者貨物在航空運(yùn)輸中因延誤造成的損失，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。不過，具體怎么補(bǔ)償，法律并沒有明確規(guī)定。

因臺(tái)風(fēng)取消航班，旅客滯留機(jī)場(chǎng)的，航空公司或機(jī)場(chǎng)應(yīng)提供免費(fèi)食宿，此外也應(yīng)該接受旅客的退票要求。而退票的比例及賠償標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)航空公司都不一樣，“大部分航空公司都有服務(wù)承諾，是具有法律效應(yīng)的，旅客可以根據(jù)其服務(wù)承諾去退票以及提出補(bǔ)償”。

不少保險(xiǎn)公司都推出了種類繁多的旅游保險(xiǎn)產(chǎn)品，覆蓋了出行中方方面面的風(fēng)險(xiǎn)。其中，有一些保險(xiǎn)產(chǎn)品中就包含有“航班延誤”責(zé)任的賠付。乘客搭乘的航班因自然災(zāi)害、惡劣天氣、機(jī)械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險(xiǎn)的賠付范圍內(nèi)。不過，保險(xiǎn)公司一般也會(huì)規(guī)定，如果惡劣天氣導(dǎo)致整個(gè)機(jī)場(chǎng)關(guān)閉的，屬于除外責(zé)任。

臺(tái)風(fēng)惹禍，各種“受傷”如何理賠?

樹倒下砸了車、屋里漏了雨、車子進(jìn)了水、航班取消……臺(tái)風(fēng)“布拉萬”過后，盡管事先已做了很多準(zhǔn)備，但是各種意外和狀況還是讓人應(yīng)接不暇。臺(tái)風(fēng)后從多家保險(xiǎn)公司了解到，一夜風(fēng)雨交加，沈陽數(shù)百車輛被刮倒的樹砸傷，更有不少市民家里成了“水簾洞”，而如果投保車險(xiǎn)、家財(cái)險(xiǎn)等都將獲得賠付。

數(shù)百車被樹砸傷獲全賠

“真倒霉，車停在樹下被砸，早上報(bào)案定損要1000多元，還說只能賠付70%，可下午就告訴我能全賠了。”愛車“躺著中招”的市民趙小姐抱怨說。

按照常規(guī)理賠方案，未購置不計(jì)免賠，車輛被砸將按照70%賠付，只有購買不計(jì)免賠才能100%賠付。不過，有不少保險(xiǎn)公司將本次臺(tái)風(fēng)災(zāi)害理賠標(biāo)準(zhǔn)提高。由于臺(tái)風(fēng)屬于自然災(zāi)害范疇，因此保險(xiǎn)公司上午專門給理賠員開會(huì)，布置所有被砸車輛，只要投保車損險(xiǎn)，全部100%賠付。

按照規(guī)定，對(duì)因暴雨、洪澇、雷擊、大風(fēng)、雷雨、冰雹、大霧等天氣原因造成的車輛損失，車主理賠可出具氣象災(zāi)害證明。“但如果氣象現(xiàn)象非常明顯，范圍也比較廣，比如比較強(qiáng)的臺(tái)風(fēng)來襲，導(dǎo)致多輛車子受損，這種情況下，各家保險(xiǎn)公司就不用大家出具氣象證明了。

家里漏雨家財(cái)險(xiǎn)可理賠

新婚不久的王小姐，自己的婚房在臺(tái)風(fēng)期間出現(xiàn)了漏雨的情況。而家住鐵西區(qū)的張先生也同樣遇到頂層防水層滲水的問題，家里成了“水簾洞”，連地板都被泡得有些起層。了解到，一夜風(fēng)雨不少家庭被擾，由此也產(chǎn)生了不少的損失。

這種情況下，如果投保了家財(cái)險(xiǎn)是可以獲賠的，保戶及時(shí)報(bào)險(xiǎn)，必要時(shí)還要拍照留下證據(jù)。但調(diào)查顯示這又是個(gè)很少有市民光顧的小險(xiǎn)種。其實(shí)算下來家財(cái)險(xiǎn)每天保費(fèi)不到1元錢，但遭受損失后可以獲得最高數(shù)十萬元的賠償。一般來說，普通財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)對(duì)家庭財(cái)產(chǎn)承保的范圍比較廣，如房屋、裝修、家具、家用電器等，雖然金銀、珠寶、鉆石及制品、玉器、首飾等珍貴財(cái)物不在承保范圍內(nèi)，但也可通過附加險(xiǎn)來實(shí)現(xiàn)。

另外，根據(jù)《物權(quán)法》等規(guī)定，業(yè)主按規(guī)定交納了物業(yè)管理費(fèi)、住宅專項(xiàng)維修資金，物業(yè)公司就應(yīng)當(dāng)及時(shí)對(duì)業(yè)主建筑物共有部分包括樓頂、外墻、供排水設(shè)施進(jìn)行檢修。如果物業(yè)未盡維修、養(yǎng)護(hù)、管理之責(zé)，對(duì)損害的發(fā)生就應(yīng)承擔(dān)一定的責(zé)任。

相關(guān)法條

《民法總則》第一百八十條 因不可抗力不能履行民事義務(wù)的，不承擔(dān)民事責(zé)任。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

不可抗力是指不能預(yù)見、不能避免且不能克服的客觀情況。

《合同法》第一百一十七條 因不可抗力不能履行合同的，根據(jù)不可抗力的影響，部分或者全部免除責(zé)任，但法律另有規(guī)定的除外。當(dāng)事人遲延履行后發(fā)生不可抗力的，不能免除責(zé)任。

本法所稱不可抗力，是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況。

《合同法》第九十四條 有下列情形之一的，當(dāng)事人可以解除合同：

（一） 因不可抗力致使不能實(shí)現(xiàn)合同目的；

《侵權(quán)責(zé)任法》第二十九條 因不可抗力造成他人損害的，不承擔(dān)責(zé)任。法律另有規(guī)定的，依照其規(guī)定。

《侵權(quán)責(zé)任法》第七十三條 從事高空、高壓、地下挖掘活動(dòng)或者使用高速軌道運(yùn)輸工具造成他人損害的，經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任，但能夠證明損害是因受害人故意或者不可抗力造成的，不承擔(dān)責(zé)任。被侵權(quán)人對(duì)損害的發(fā)生有過失的，可以減輕經(jīng)營者的責(zé)任。

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第六條 從事住宿、餐飲、娛樂等經(jīng)營活動(dòng)或者其他社會(huì)活動(dòng)的自然人、法人、其他組織，未盡合理限度范圍內(nèi)的安全保障義務(wù)致使他人遭受人身損害，賠償權(quán)利人請(qǐng)求其承擔(dān)相應(yīng)賠償責(zé)任的，人民法院應(yīng)予支持。

《中華人民共和國海商法》第五十一條 在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：

（三）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故。

來源：煙臺(tái)市人民檢察院