相信已購車或正在考慮購車的消費者都會遇到這種情況，在4S店購車，基本都遇到過店內“強制”收取上牌服務費的問題，關于上牌費這個問題，有些銷售可能會解釋道，因為異地上牌需要找關系辦理上牌地的居住證，所以這是服務費里面的一大筆開支。

這樣的解釋對普通消費者來說基本都是可以接受的，但8天之后，4S店恐怕無法繼續用這個理由收取上牌服務費了。

近期，公安部召開新聞發布會，通報“異地辦”“便捷辦”“網上辦”等三個方面12項公安交管優化營商環境新措施，新措施自2023年11月20日起實施。

其中，取消申請小型汽車、小型自動擋汽車、輕便摩托車駕駛證70周歲的年齡上限，這是一處較大的改動，但相比上牌改動方面來說，上牌才是更多消費者著重關注的一點。

在這次的新措施發布中，有一點是關乎消費者在購車時的切身利益，那就是取消異地上牌居住證這個條件。未來將在12個省（區）試點推行非營運小微型客車登記持身份證通辦，對本省戶籍居民省內異地辦理新車注冊登記的，申請人可以憑居民身份證直接申請，無需再提交居住證或者居住登記憑證，便利群眾省內異地購車登記，助推省域經濟一體化發展。

簡單解析就是，以廣東省為例，只要我們的身份證是廣東省的，就可以在非限牌城市（廣州、深圳除外）登記上牌，像佛山、東莞、肇慶等原本需要居住證才能上牌的城市，新措施實施后，只憑身份證就能到當地上牌，這對消費者來說是利好的一面。

新措施會影響4S店的“營收”嗎？

屆時該新措施實行后，可能對外省的朋友來說，在廣東省內上牌還是需要居住證，但省內的朋友則能夠輕松隨意上牌，這對4S店或許會產生一定的影響。

眾所周知，現在的新車價格越來越透明，4S店甚至賣某些車型的時候還要虧錢，那就只能從保險、按揭、上牌這里拿回一些利潤。如今新措施即將實行，除了廣州、深圳兩個限行城市，我們在購車時就無需擔心上牌問題，即使是在廣州買了新車，也能就近去到佛山、東莞等附近城市上牌。

而在消費者最關心的上牌費方面，小編估計新措施會對4S店有影響，但影響不大。正所謂上有政策下有對策，小編曾在多次探店中就發現，如果4S店表示可以“不收取”上牌費之后，隨之又有“出庫服務費”等費用取而代之。

善用砍價技巧，可有效免除此費用

那遇到這種情況我們需要怎么辦呢？以小編曾作為銷售顧問的過來人身份看待就是，在大部分4S店銷售眼中，上牌費或出庫費都屬于利潤較高的費用，基本可以等同于車價優惠。小編在多次的探店中也得到驗證，在價格商討過程中，如果在談論車價之前就提及上牌費或出庫費等費用，接待的銷售大都會表示該項費用可以減免或優惠，但在車價方面就沒有太大的議價空間了。

因此小編給出一點小建議，后續我們在議價過程中，知悉上牌費或出庫費等費用明細后，先把車價砍下來，到了我們可以接受的心理價位之后，再將新措施中提到的上牌費問題拋給銷售，如此一來，相信應該能夠拿到較為理想的價格。等到新措施實行后，小編也打算再去一次4S店，看看4S店在面對取消異地上牌居住證問題時，會做出怎樣的應對處理。

總結

動輒一兩千，或高達四五千的上牌費，雖然在購車費用當中只是一小部分，但隨著消費者對這項費用有了越來越明朗的認知以后，消費者就對這個費用越發介意了。如今新措施即將實行，這會有效推動后疫情時期的汽車消費，但希望消費者還是需要注意，購車議價時需分辨銷售套路，莫讓上牌費攤入車價優惠中。