春意盎然，隨著氣溫日漸升高，騎車出行的市民越來越多，但騎車途中很容易忽視一些交通安全細節。公安交管部門依據《天津市道路交通安全若干規定》（下稱《若干規定》）等法律法規中的相關內容，為騎車市民做出交通安全提示，特別是剛學會騎車不久的中學生，要嚴格遵守法律規定，保障交通安全。

通過路口時：臨近紅燈“搶秒”隱患大

在通過有交通信號燈的路口時，個別駕駛非機動車的市民較為“心急”，在紅燈時段倒計時仍有一兩秒鐘時，就想沖過停止線，提前駛入路口中央區域。特別是一些駕駛電動自行車的“外賣小哥”，為了趕時間，可能會有逆行搶行的情況。然而，此時相交路口被綠燈放行的車流，尚未完全駛離路口，從而容易造成“搶秒”的非機動車與相交方向通過路口的車流匯集，形成交通事故隱患。

公安交管部門提示，與機動車相比，駕駛非機動車俗稱“肉包鐵”，一旦發生交通事故，會受到較大身體傷害，因此在通過路口時，非機動車駕駛人保護自身的首要原則就是避免與機動車相沖突，這就需要依法自覺遵守交通信號控制、切勿搶行，一定要等到行進方向的信號燈綠燈亮起時再通過停止線。

途經公交站：不及時減速 與乘客沖突

2月28日交通早高峰時段，一輛公交車進站停靠時，從車上走下的兩名乘客，險些被后方快速駛來的一輛自行車撞到，幸虧乘客及時跑上了便道，避免了危險發生。據觀察，騎行非機動車在臨近公交站點時不減速，與上下車乘客發生沖突的現象，在交通早晚高峰時段也常有發生。

《若干規定》第43條第一款第（一）項明確，非機動車在道路上通行，應當注意避讓其他正常通行的車輛和行人，不得搶行、逆行。在騎行臨近公交站點的路段時，非機動車駕駛人需注意提前減速，當發現有乘客上下公交車時需及時停車等待，特別是有行動不便的老年人上下車時，騎行者更要遵守文明安全的交通原則，避免因搶行、逆行等違法行為引發事故。此外，為保障安全暢通，還需盡量避免兩輛以上的非機動車并排騎行，在路口等待紅燈時，直行、左轉的騎行者最好根據行車方向，分別選擇位于停止線前非機動車道的中間位置和靠左位置停車，為右轉的非機動車騰出空間，保障路口行車暢通。

騎車上下學：12、16周歲分別有“禁騎”規定

中小學校開學以來，很多初中生也在上下學途中“小試牛刀”。公安交管部門表示，《道路交通安全法實施條例》及《若干規定》中均有明確規定，駕駛自行車應當年滿12周歲，駕駛電動自行車應當年滿16周歲，且叉車、電動滑板車、平衡車等非道路車輛或者滑行工具，不得上道路行駛。

此外，根據國家標準，為4至8周歲兒童設計生產的兒童自行車，不能用于公共道路騎行。家長應時刻關注孩子的出行安全，切勿放任未滿法定年齡的孩子騎車上路，或冒險使用非道路車輛、滑行工具駛入公共道路。

電動自行車：騎行全程需按規定佩戴頭盔

2月28日8時許，一名市民在騎車通過路段時并未佩戴安全頭盔，而是直到行至臨近有交警執勤的路口時，才匆匆停下車，從車筐中拿出頭盔戴在頭上。此外，還有個別自己戴了安全頭盔的家長，并未給車后載乘的孩子佩戴安全頭盔。

佩戴安全頭盔是為了保障電動自行車駕駛人的自身安全。根據《若干規定》第43條，未滿18周歲駕駛自行車、電動自行車的，不得載人；已滿18周歲駕駛自行車、電動自行車的，可以在固定座椅內載一名12周歲以下的未成年人。此外，駕駛電動自行車上道路行駛時，駕駛人以及乘車人應當規范佩戴安全頭盔。因此，家長在駕駛電動自行車載12周歲以下的孩子外出時，兩人都應按規定佩戴安全頭盔。

安全頭盔正確佩戴的方法分為以下4個步驟：一是打開束帶；二是將頭盔水平于頭上，緩慢收緊束帶直到感覺舒適；三是調整束帶置于耳朵下方；四是束帶調整好之后，拉近束帶緊貼下巴。