俗話說，人老機(jī)器壞。車子開到一定程度之后，各種故障也隨之而來。輕則修理，重則直接game over。但根據(jù)我國汽車報廢規(guī)定，車子沒有over之前，可能就被扣上“報廢”的帽子被淘汰了。

今天來說說我國機(jī)動車報廢的最新規(guī)定，官方規(guī)定可查看第二條推文。

01

2種報廢方式：強(qiáng)制報廢和引導(dǎo)報廢

目前，我國汽車報廢有2種方式，一是強(qiáng)制報廢，二是引導(dǎo)報廢。

顧名思義，“強(qiáng)制報廢”即強(qiáng)制性的，沒得商量；而“引導(dǎo)報廢”則是建議性的，不具有強(qiáng)制性。

02

私家車取消15年報廢年限，但······

先說說比較嚴(yán)重的【強(qiáng)制報廢】。

汽車被強(qiáng)制報廢的情況有4種：

1）達(dá)到規(guī)定的使用年限；

2）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

3）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

4）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個機(jī)動車檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動車檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

總結(jié)起來就是：車齡大了、修不好了、不符合排放標(biāo)準(zhǔn)了、拿不到合格標(biāo)志了。

對于普通私家車而言，第一條“達(dá)到規(guī)定的使用年限”并不構(gòu)成威脅。因?yàn)槠胀ㄋ郊臆囈呀?jīng)取消了15年的使用年限限制，只要滿足其他3個條件，車子就可以一直開下去。

但另外的3個條件并不好滿足。

尤其第三條“不符合排放標(biāo)準(zhǔn)”，最容易被判死刑。

近些年，國家對機(jī)動車的排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán)格，短短10年時間，就已經(jīng)從國一推進(jìn)到了國六標(biāo)準(zhǔn)，不少城市甚至提前推行國六標(biāo)準(zhǔn)。排放標(biāo)準(zhǔn)的日益苛刻，讓很多不符合標(biāo)準(zhǔn)的舊車子寸步難行，比如，很多城市就已經(jīng)明確，國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛禁止進(jìn)入市區(qū)以內(nèi)道路行駛。

如此看來，車子還沒開幾年，就可能被打上“排放標(biāo)準(zhǔn)不符合”的標(biāo)簽。在這種情況下，即使車子還沒達(dá)到規(guī)定的使用年限，也會面臨報廢。

03

私家車開到60萬千米就要報廢？

再來看看【引導(dǎo)報廢】。

引導(dǎo)報廢的關(guān)鍵指標(biāo)是“行駛里程數(shù)”。根據(jù)規(guī)定，達(dá)到規(guī)定行駛里程的機(jī)動車，其所有人可以將機(jī)動車交售給報廢機(jī)動車回收拆解企業(yè)。

私家車的引導(dǎo)報廢行駛里程是60萬千米。其實(shí)，這個里程數(shù)并不小。很多人的車開了10年，還不到15萬千米。按照這個數(shù)計(jì)算，60萬千米可以開40年，對于普通車主來說已經(jīng)算很長時間了。

當(dāng)然，并不是說私家車開到60萬千米之后就要報廢。這里說的是“可以”，而不是“必須”“應(yīng)當(dāng)”“一定”，具體要不要報廢還要看車主本人的意愿。

04

摩托車的報廢規(guī)定

最后，我們來看看另外一種比較特殊的車輛——摩托車的報廢規(guī)定。

摩托車是按照年限進(jìn)行報廢的，只要達(dá)到了規(guī)定的年限就要報廢了。根據(jù)規(guī)定，正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

但此前有車主就反映：摩托車報廢年限是13年嗎，為什么我的開了11年就被強(qiáng)制報廢？

主要原因是摩托車還有另外一條補(bǔ)充規(guī)定：

有關(guān)部門可結(jié)合本地實(shí)際情況，制定嚴(yán)于上述使用年限的規(guī)定，但正三輪摩托車不得低于10年，其他摩托車不得低于11年。

所以上述車友11年就報廢的原因可能是當(dāng)?shù)氐恼咚ā?/p>

小結(jié)

總的來說，機(jī)動車報廢（這里指強(qiáng)制報廢）跟機(jī)動車年限、機(jī)動車車況、排放標(biāo)準(zhǔn)等相關(guān)。但就私家車而言，排放是否合格才是我們最應(yīng)該關(guān)注的；雖然機(jī)動車報廢還與汽車的行駛里程數(shù)相關(guān)，但那只是引導(dǎo)，并沒有強(qiáng)制性。▌

最后，給大家附上一張表格：

各類車輛的強(qiáng)制報廢年限&引導(dǎo)報廢的行駛里程數(shù)↓