交通事故是日常生活中經(jīng)常發(fā)生的事，有時候是由于駕駛者的過錯導(dǎo)致，也有時候是行人沒有遵守交通法規(guī)。但若雙方都有過錯，那么此時就要根據(jù)過錯的程度來確定各方承擔(dān)責(zé)任的大小。雖然現(xiàn)行法條有明確規(guī)定根據(jù)過錯的嚴(yán)重程度來劃分主要責(zé)任和次要責(zé)任，但卻對責(zé)任的比例沒有作進(jìn)一步細(xì)化規(guī)定。主要責(zé)任是承擔(dān)80%還是70%的責(zé)任，沒有明確的依據(jù)。

法官一般是怎么認(rèn)定責(zé)任比例的？

在司法實踐中，大部分的判決是以70%和30%的比例來確定主次責(zé)任的承擔(dān)。

問題一：機(jī)動車與行人發(fā)生交通事故，責(zé)任如何認(rèn)定？

機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，原則上由機(jī)動車承擔(dān)責(zé)任。但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的責(zé)任;

(2)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的責(zé)任;

(3)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速路發(fā)生交通事故的，機(jī)動車一方實際上沒有責(zé)任的，但要承擔(dān)5%的責(zé)任。

問題二：機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，責(zé)任如何認(rèn)定？

機(jī)動車之間發(fā)生交通事故的，如果雙方損失不嚴(yán)重時，一般由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)主要責(zé)任的一方，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)次要責(zé)任的一方，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;