明明看著挺便宜的一臺(tái)車，落地之后卻一點(diǎn)都不便宜，以一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)8萬多的新車來算，車主要準(zhǔn)備10萬預(yù)算來入手，除了普通的車價(jià)之外，消費(fèi)者還需要支付車船稅、交強(qiáng)險(xiǎn)、商業(yè)險(xiǎn)、普通裝飾、貼膜、上牌以及購置稅普通消費(fèi)項(xiàng)目，其中購置稅是最大額外支出，商業(yè)險(xiǎn)、強(qiáng)制險(xiǎn)、車船稅這些也得劃入必買清單中。

今年車市遇冷，消費(fèi)者為啥不買車的原因很多，歸根結(jié)底是買車的預(yù)算收緊了，此前預(yù)算B級(jí)車的今天只能買A級(jí)車，此前預(yù)算A級(jí)車只能買低端國產(chǎn)車，之前買低端車的索性不買了。

拯救車市的辦法有很多，過去幾年中推出的購置稅減半政策可以說是一劑強(qiáng)心針，讓買車費(fèi)用更低的措施直接讓消費(fèi)者無法抗拒，一臺(tái)指導(dǎo)價(jià)10萬的新車可以省出5000左右，在有時(shí)間限制的減半政策下，認(rèn)準(zhǔn)“最佳購買時(shí)機(jī)”的消費(fèi)者果斷出手，紛紛成為有車一族。

但購置稅減半畢竟是強(qiáng)心針終究不是常態(tài)，為了讓消費(fèi)更加果斷，此次針對(duì)購置稅再次做出調(diào)整，不過此次調(diào)整是長期有效的方案，為的是讓消費(fèi)回歸合理常態(tài)值。

購置稅變成什么樣了？

自7月1日之后，消費(fèi)者買車可以通過發(fā)票不含稅價(jià)格來繳納購置稅，此前消費(fèi)者繳納購置稅是按照發(fā)票價(jià)格繳納購置稅，如果發(fā)票價(jià)格低于稅務(wù)系統(tǒng)庫內(nèi)價(jià)格則以高者繳納，新車優(yōu)惠幅度因?yàn)闀r(shí)間、地域、車輛狀態(tài)不同而區(qū)別較大，所以之前按照發(fā)票亦或者庫內(nèi)價(jià)格來定購置稅基礎(chǔ)價(jià)格，但自7月1日之后可以按照發(fā)票不含增值稅的價(jià)格作為基礎(chǔ)來計(jì)算購置稅。

對(duì)于消費(fèi)者來說，購置稅可以變得更低了，按照發(fā)票不含增值稅來計(jì)算的話，要比此前按照發(fā)票售價(jià)計(jì)算更低，所以對(duì)于消費(fèi)者來說，買車可以更便宜了。