有人說(shuō)，達(dá)不到尾氣排放標(biāo)志就要報(bào)廢···

網(wǎng)上各種文章和說(shuō)法，讓很多車(chē)主愈加一臉懵。

今天小易給大家詳細(xì)解讀下《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，看看官方是怎么規(guī)定的。

一、強(qiáng)制報(bào)廢和引導(dǎo)報(bào)廢

首先，我們先來(lái)區(qū)分清楚2個(gè)概念（對(duì)后面的解讀有很大關(guān)鍵作用）。

強(qiáng)制報(bào)廢：必須、一定、肯定要報(bào)廢

引導(dǎo)報(bào)廢：建議報(bào)廢

一個(gè)是強(qiáng)制，一個(gè)是建議，兩者是完全不同的！！

二、什么情況下要強(qiáng)制報(bào)廢？

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車(chē)實(shí)施強(qiáng)制報(bào)廢。

強(qiáng)制報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)有4點(diǎn)：

1）達(dá)到規(guī)定使用年限的；

2）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；

3）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；

4）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

不急，我們一條一條分解。

1）達(dá)到規(guī)定使用年限的

私家車(chē)是沒(méi)有規(guī)定報(bào)廢年限的！！（請(qǐng)讀3遍）

所以，這條規(guī)定是針對(duì)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的。

營(yíng)運(yùn)車(chē)輛只要達(dá)到下列使用年限，就要強(qiáng)制報(bào)廢：

私家車(chē)雖然取消了強(qiáng)制報(bào)廢年限，但車(chē)齡一長(zhǎng)，就要面臨環(huán)保、排放等諸多影響因素。只要有下面的情況之一，就要強(qiáng)制報(bào)廢。

2）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；

比如有的車(chē)壞了，無(wú)法達(dá)到相關(guān)用車(chē)要求的，也不能繼續(xù)上路，必須強(qiáng)制報(bào)廢。

3）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)有關(guān)要求的；

這個(gè)說(shuō)白了，就是年檢時(shí)，尾氣排放不符合標(biāo)準(zhǔn)。

即使私家車(chē)沒(méi)有使用年檢的困擾，但隨著目前排放標(biāo)準(zhǔn)的不斷升級(jí)，也能讓車(chē)齡長(zhǎng)的車(chē)子夠嗆一陣子了。

4）在檢驗(yàn)有效期屆滿后連續(xù)3個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志的。

如果大家不按時(shí)參加年檢，汽車(chē)也會(huì)面臨強(qiáng)制報(bào)廢。

這里小易順便說(shuō)下：3個(gè)周期是多久？

3個(gè)周期≠3年。

比如一輛超過(guò)15私家車(chē)，根據(jù)“私家車(chē)15年以上半年一檢”的規(guī)定，這輛車(chē)的年檢周期就是0.5年，3個(gè)檢驗(yàn)周期就是1.5年。若車(chē)子1.5年未年檢，就會(huì)被強(qiáng)制報(bào)廢。

三、什么情況下要引導(dǎo)報(bào)廢

根據(jù)《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》第七條，國(guó)家對(duì)達(dá)到一定行駛里程的機(jī)動(dòng)車(chē)引導(dǎo)報(bào)廢。

私家車(chē)的行駛里程數(shù)是60萬(wàn)千米。

這就是很多人誤讀的“私家車(chē)達(dá)到60萬(wàn)千米就要報(bào)廢”的出處了。

其實(shí)，規(guī)定是“引導(dǎo)報(bào)廢”，只是建議私家車(chē)達(dá)到60萬(wàn)千米里程數(shù)，最好自行去報(bào)廢，并非強(qiáng)制性。

但是，在國(guó)家嚴(yán)抓排放標(biāo)志和年檢的情況下，很多車(chē)子“活不過(guò)60萬(wàn)千米”就要進(jìn)拆解公司報(bào)廢了。

最后，插入一個(gè)商務(wù)部官方發(fā)布的“機(jī)動(dòng)車(chē)使用年限及行駛里程參考值匯總表”：

小易總結(jié)

所以，一輛私家車(chē)最多能開(kāi)幾年？其實(shí)并沒(méi)有一個(gè)具體定論，如果你的車(chē)子保養(yǎng)得好，過(guò)得了年檢，開(kāi)個(gè)20年也不是不可能；但如果你的車(chē)不按時(shí)參加年檢，可能10年不到就要被強(qiáng)制報(bào)廢。但不可否認(rèn)的是，從近幾年國(guó)家對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格把控和推廣新能源的政策上看，燃油汽車(chē)被強(qiáng)制報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)也在加大。但也不用太憤恨和悲觀，把手上的車(chē)子開(kāi)好、保養(yǎng)好，總不會(huì)被虧待的。